Gebeurtenissen

1940

Het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog maakte het vervoer van de Gispen producten tot een probleem. Bij het begin van de mobilisatie in augustus 1939 waren de twee vrachtwagens van de fabriek gevorderd. De firma kreeg één van de twee vrachtwagens terug. Vanwege het gebrek aan bezine kon deze vrachtwagen echter niet worden gebruikt.

1942

Ondanks de oorlog wordt er in 1942 aan de Triosingel een grote nieuwe fabrieksruimte gebouwd. De nieuwe fabriekshal werd ontworpen door de architect Jo van den Broek van het Rotterdamse architectenbureau ‘Brinkman en Van den Broek’.

1951

Na de Tweede Wereldoorlog werden er plannen ontwikkeld voor een verbouwing van het fabriekscomplex aan de Triosingel in Culemborg (nr. 1) en een uitbreiding van de fabriek. In 1951 werden deze uitbreidingsplannen verwezenlijkt met de bouw van twee nieuwe fabriekhallen aan de Parallelweg, tegenover het oude complex.

1951

In 1951 werd het hoofdkantoor van de firma Gispen gevestigd in een gebouw aan de Stationssingel, dat tachtig jaar lang als hotel was gebruikt. Dit hotel was gebouwd in het jaar 1869, de periode waarin de brug over de Lek werd gebouwd. Door de bouw van deze brug kwam Culemborg aan de spoorlijn Utrecht - 's Hertogenbosch te liggen.

1970

Op 15 juni 1970 woedt er een grote brand in de fabriek aan de Parallelweg. In ruim twee uur gaan de montagehal, de voorraad-afdeling voor eind- en halfproducten, de buismeubelfabriek en een drie maanden oude en nog niet eens ingerichte showroom in vlammen op.

1970

Door de brand in fabriek in juni 1970 gaat de gehele voorraad van het bedrijf in vlammen op. Ondanks het gebrek aan voorraad vindt Gispen een creatieve oplossing voor de presentatie van het nieuwe meubelprogramma Gispen AZ op de Jaarbeurs in Utrecht.